التفوق الجوي السويدي القادم: Saab تكشف عن مشروع ACP لمسيرة شبحية فوق صوتية

في خطوة جريئة تهدف إلى إعادة رسم ملامح القتال الجوي المستقبلي في أوروبا، كشفت شركة Saab السويدية للدفاع والطيران - خلال الفعاليات المخلدة للمئوية الأولى لسلاح الجو السويدي في قاعدة "مالمن" الجوية - عن خارطة طريق برنامجها الجديد ACP (Autonomous Collaborative Platform).

يقدم المشروع مفهوماً لمسيرة قتالية شبحية وفائقة السرعة (Supersonic)، مصممة لتدخل الخدمة بحلول ثلاثينيات هذا القرن، مع تقديم قدرات ومواصفات يتجاوز بها فئات مسيرات القتال التعاوني الأمريكية (USAF CCA)، لتشكل خياراً حاسماً للمعارك عالية المخاطر.

1. عائلة النماذج الاختبارية: من A1 إلى مجسم A3 الشامل

يندرج مشروع ACP تحت مظلة المفهوم الوطني السويدي لمقاتلات المستقبل (KFS). وتعتمد استراتيجية Saab على تطوير ثلاثة نماذج متدرجة:

    [مراحل برنامج Saab ACP]
              │
              ├─► النموذج A1: نموذج اختباري شبحي (أول طيران خلال 15 شهراً)
              ├─► النموذج A2: اختبار إطلاق الذخائر والمستشعرات والمواد المتقدمة
              └─► النموذج A3: المجسم الإنتاجي الكامل (مقاتلة مسيرة شبحية فوق صوتية)


صورة من أسفل طائرة A3 النموذجية كما ظهرت في المواد الترويجية لشركة ساب. توماس نيوديك

• النموذج الاختباري A1 (التجربة الشبكية): يُتوقع أن ينفذ أولى طلائاته الجوية في غضون 15 شهراً، بعد طلب وزارة الدفاع السويدية تسريع الجدول الزمني من المفهوم إلى أول طيران خلال 36 شهراً فقط. يعتمد على زعانف ذيل مزدوجة مائلة (Twin outward-canted tailfins) ومحرك GE F414 المأخوذ مباشرة من مقاتلات Gripen E/F.

• النموذج الاختباري A2 (اختبار الذخيرة والمستشعرات): سيزود بحاوية أسلحة داخلية تكتيكية لاستعراض عمليات إطلاق الذخائر الموجهة في الجو، واختبار مستشعرات ومواد امتصاص راداري جديدة.

• المجسم الكامل A3 (المفهوم النهائي): نموذج شبحي بدون ذيل (Tailless Stealthy Configuration) يعتمد تصميم الجناح المدمج مع البدن (Blended Wing/Body) والذيل المائل الصليبي، مع مداخل هواء شبحية من طراز DSI (Supersonic Diverterless Inlet)، مما يمنحه تشابهاً هندسياً كبيراً مع تصميم مقاتلة Saab Draken التاريخية ذات الجناح الدلتا المضاعف.

2. الهندسة والمحركات: ميزة "التناغم التشغيلي"

يُعد اختيار محرك General Electric F414 (الذي يوفر قوة دفع تصل إلى 22,000 رطل) ضربة معلم استراتيجية لـ Saab:

1. السرعة الفائقة (Supersonic): تتيح هذه القوة المحركية للمسيرة مرافقات سريعة واختراقات هجومية بسرعات تتجاوز سرعة الصوت، عكس معظم برامج المسيرات التعاونية الأمريكية الحالية المصممة لسرعات دون صوتية (Subsonic).

2. السهولة اللوجستية على المفهوم السويدي: تتيح الاستعارة المحركية استبدال وصيانة محركات المسيرة في القواعد الأمامية والمدرجات النائية بنفس فرق الصيانة المعدة لمقاتلات Gripen E، وهو جوهر العقيدة اللوجستية السويدية.

3. عقيدة القتال الشبكي: Gripen E كغرفة قيادة تكتيكية

تصمم Saab هذه المسيرة لتعمل بتناغم كامل مع المنظومات المأهولة وغير المأهولة:

• القيادة الجوية: تعمل مقاتلة Gripen E كقائد مهمة تكتيكي (Tactical Mission Commander) يوجه واحدة أو أكثر من مسيرات ACP في بيئات الحروب الإلكترونية والمعارك الجوية.

• الربط مع GlobalEye: تتكامل المسيرة مع طائرات الإنذار المبكر والتحكم GlobalEye لتلقي بيانات الأهداف والتوجيه دون الحاجة لتشغيل راداراتها الذاتية.

• المهام عالية الخطورة: صُممت المسيرة للاختراق والقتال في المناطق المحمية بظلال الدفاع الجوي المعقدة (A2/AD)، وتشمل مهامها: القتال الجوي (Air-to-Air)، الحرب الإلكترونية (EW)، إخماد الدفاعات الجوية المعادية (SEAD)، والضربات الدقيقة في العمق (Deep Strike).

4. الاقتصاديات والبديل الاستراتيجي لمقاتلات الجيل السادس

تُقدم Saab مشروع ACP كحل اقتصادي ذكي يتيح للدول تجنب الفواتير الخيالية لتطوير أو شراء مقاتلات الجيل الخامس أو السادس المأهولة:

• اقتصاديات دورة الحياة: تقدر Saab أن تكلفة دورة حياة مسيرة ACP ستبلغ نحو ثلث تكلفة مقاتلة Gripen E.

• كلفة الشراء: ستبلغ كلفة شراء المسيرة الواحدة نحو نصف كلفة مقاتلة Gripen E (التي تتراوح بين 70 إلى 80 مليون دولار).

• المعادلة التكتيكية: توفر المسيرة قدرة بقائية عالية ("High-end Survival") تتيح للدول تشغيل 2 إلى 3 مسيرات ACP مقابل كل مقاتلة مأهولة.

طائرة مقاتلة بدون طيار من طراز ساب A3 وينغمان.

جدول مقارنة تحليلي: Saab ACP مقابل برامج CCA الأمريكية التقليدية

الخلاصة ومستقبل سلاح الجو السويدي

يمثل مشروع ACP ورقة رابحة لشركة Saab وسلاح الجو السويدي؛ ففي حال قررت استوكهولم عدم الانضمام لبرامج المقاتلات المأهولة من الجيل السادس (مثل GCAP أو FCAS) أو عدم تطوير بديل مأهول لـ Gripen بعد عام 2055، فإن تكنولوجيا ACP توفر القاعدة الفنية والحل العملياتي لبناء قوة جوية هجينة (مأهولة/غير مأهولة) شديدة الفاعلية وبكلفة مادية مستدامة.

المصدر-ساب + thewarzone