القائمة الرئيسية

الصفحات

ألمانيا تقرر إلغاء برنامج فرقاطات فئة F126 "ساكسونيا السفلى" (Niedersachsen)



 قررت ألمانيا إلغاء برنامج فرقاطات فئة F126 "ساكسونيا السفلى" (Niedersachsen) بسبب مشاكل تصميم البرمجيات المعقدة، وتأخر التسليمات المتزايد، والتكاليف المتصاعدة بسرعة.


وقد أطلع وزير الدفاع بوريس بيستوريوس ومسؤولون من وزارة الدفاع مؤخرًا كبار أعضاء البرلمان والمديرين التنفيذيين في قطاع الصناعة على قرار التخلي عن المشروع، الذي كان من المقرر أن يُزوّد ​​البحرية الألمانية بأكبر سفن حربية سطحية منذ الحرب العالمية الثانية.


ووفقًا للمنشور، فإن ألمانيا ببساطة لا تملك الأموال اللازمة لهذا المشروع. فقد تجاوزت تكاليفه ملياري يورو، وقد تصل إلى 2.4 مليار يورو. في البداية، كان من المخطط بناء أربع سفن بتكلفة 5.27 مليار يورو، ثم تم توسيع الطلبية لاحقًا لتشمل ست سفن.


ويُزعم الآن أن وزير الدفاع بوريس بيستوريوس يعتزم التخلي عن البرنامج الحالي لصالح شراء ثماني فرقاطات من طراز ميكو، والتي تُعتبر حلاً أكثر اقتصادية ومرونة.


▪️في وقت سابق، أفيد أن ألمانيا تستعد بنشاط للحرب مع روسيا وتقوم بالفعل بنشر الدبابات في ليتوانيا، بينما تستعد فيلنيوس للتعبئة العامة.

مدمّرات بعباءة فرقاطات:  الفرقاطة الألمانية فئة F126
تخوض البحريات العالمية اليوم سباقاً محموماً لتطوير سفن حربية قادرة على الصمود في وجه التهديدات الحديثة. وفي قلب هذا التحول، تبرز الفرقاطة الألمانية فئة F126 (المعروفة سابقاً باسم MKS 180) كواحدة من أضخم وأعقد المشاريع البحرية في أوروبا.
رغم تصنيفها كـ "فرقاطة"، إلا أن حجمها وقدراتها يضعانها في مصاف المدمرات، لتشكل مستقبلاً جديداً لسلاح البحرية الألماني (Deutsche Marine). فما الذي يجعل هذه السفينة استثنائية؟

1. الحجم والعملاق الهيكلي
أول ما يلفت الانتباه في الفئة F126 هو حجمها الهائل؛ إذ يبلغ طول السفينة حوالي 166 متراً، وتتجاوز إزاحتها 10,000 طن. هذا الحجم يجعلها أكبر من المدمرات الأمريكية الشهيرة من فئة Arleigh Burke، وأكبر سفينة قتالية سطحية تنضم للبحرية الألمانية منذ الحرب العالمية الثانية. هذا الحجم يمنح السفينة ثباتاً فائقاً في البحار المفتوحة ومساحة استيعابية ضخمة للمعدات والجنود.
2. مفهوم "التصميم المعياري" (Plug & Fight)
الميزة الأكثر ثورية في F126 هي الهيكلية المعيارية (Modularity). السفينة مصممة لتغيير جلدها ومهمتها بناءً على طبيعة التهديد. تحتوي السفينة على مقصورات مخصصة لاستقبال "وحدات مهام" (Mission Modules) يتم تركيبها أو إزالتها بسرعة في الميناء:
  • وحدة مكافحة الغواصات: تزويد السفينة بسونار مقطور متطور وأجهزة استشعار متخصصة.
  • وحدة احتجاز وتأمين: مجهزة بغرف احتجاز ومكاتب مخصصة لعمليات مكافحة القرصنة أو إجلاء المدنيين.
  • الاستقلالية: يمكن للسفينة البقاء في البحر لمدة تصل إلى 21 يوماً دون التزود بالإمدادات، والعمل في مهام خارجية لمدة تصل إلى عامين كاملين مع تبديل الطاقم دون الحاجة للعودة للميناء الرئيسي.
3. الترسانة العسكرية والأنظمة القتالية
تم تزويد F126 بحزمة تسليح متوازنة تجمع بين الدفاع الجوي الكثيف والقدرة على ضرب الأهداف البعيدة:
  • الدفاع الجوي: 16 خلية إطلاق عمودي (VLS) من طراز Mk 41 قادرة على حمل 64 صاروخاً من طراز ESSM Block 2B للدفاع الجوي المتوسط، بالإضافة إلى نظامين RAM للدفاع القريب.
  • الهجوم البحري والبري: ثمانية قاذفات لصواريخ Kongsberg NSM المضادة للسفن والأهداف البرية.
  • المدفعية الرئيسية: مدفع OTO 127/64 الإيطالي القادر على إطلاق قذائف ذكية موجهة بدقة.
  • العيون الرقمية: تعتمد السفينة على رادارات Hensoldt TRS-4D وأنظمة إدارة معارك متطورة من تطوير شركة Thales لإدارة كافة التهديدات في وقت واحد.
4. التحديات والمستقبل: متى تبحر؟
يقود بناء هذه الفئة حوض بناء السفن الهولندي Damen Naval بالتعاون مع شركات ألمانية. ورغم الطموح الكبير، واجه المشروع تحديات لوجستية ومالية وتعديلات في الجداول الزمنية. ومن المتوقع أن تسلم أول سفينة في الفئة، والتي تحمل اسم "نيدرزاكسن" (Niedersachsen)، لتخضع للاختبارات وتبدأ خدمتها الفعلية في الفترة ما بين 2028 و2032.


أنت الان في اول موضوع

تعليقات